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新橋駅  (JR線/新橋駅地図)

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新橋駅の周辺地図をグーグルマップを使用して掲載しています。
この地図を見れば新橋駅の出口や周辺施設、道路の状況などを確認でき、
JR線と共に新橋駅をとても便利に活用できます。

新橋駅の情報

JR東日本の改札は日比谷口・銀座口・烏森口・汐留口の4か所である。山手線・京浜東北線・東海道線のホームは高架部に、横須賀線のホームは東口地下に、また東京地下鉄銀座線のホームは駅北側の地下に、都営地下鉄浅草線のホームは駅東側の地下に、ゆりかもめのホームは東口駅前広場の上にある。 地上に東海道線・山手線・京浜東北線の3面6線の島式ホームが、地下に横須賀線の島式ホーム1面2線がある。 京浜東北線快速運転時間帯(主に10~15時の間)は当駅を通過するため、3・6番線には停車しない。そのため、この時間帯は4・5番線の山手線しか利用できない。京浜東北線を利用するには、大宮方面は東京駅、大船方面は浜松町駅での乗り換えとなる。 当駅は列車線である東海道線と横須賀線の普通列車が停車し、電車線である京浜東北線の快速が通過する珍しい形態をとっている。 横須賀線のホーム番線数字は、地上ホーム番線からの通し番号(7・8番線)になっておらず、わざわざ1番線から振り直している。理由は不明。 ホームがカーブしているため、いずれのホームも立ち番の駅員が常駐する。 東海道線のホームのみ発車メロディを駅員が扱う。上下列車が同時発車する際は1人の駅員が上下どちらかのベルスイッチを扱って便宜上1つのメロディーで発車を知らせる事があるため、1番線と2番線で違うメロディーが鳴る事がある。メロディー終了後は「1(2)番線、ドアが閉まります。ご注意下さい」とドアが閉まる番線案内を含めた自動放送が入るため、混乱を避けるために駅員が所持するマイクのスイッチを入れて自ら案内放送をする事により、ドア閉め自動放送を消している。 横須賀線のホームにはエレベーターがあるが、通常は荷物運搬用として利用されているため、横にボタンではなく鍵穴があり、駅係員の付き添いがないと利用する事ができない。

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