後楽園駅／東京地下鉄の後楽園駅地図

後楽園駅の周辺地図をグーグルマップを使用して掲載しています。
この地図を見れば後楽園駅の出口や周辺施設、道路の状況などを確認でき、
後楽園駅をとても便利に活用できます。また分譲マンションも検索できます。

後楽園駅の情報

後楽園駅（こうらくえんえき）とは、東京都文京区春日一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅番号はM-22（丸ノ内線）、N-11（南北線）。後楽園駅は春日駅とつながっており、都営地下鉄三田線・大江戸線にも乗り換えられる。丸ノ内線は、地上2階に相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。駅ビル「メトロ・エム後楽園」の中を貫通する様に線路とホームが設けられている構造である。また、2番線（池袋方面行）ホームには本郷三丁目方に駅ビル直結の改札口がある。茗荷谷方に留置線が2本あり、2番線とのみ渡り線が設けられている。小石川検車区のある茗荷谷駅の隣駅であるにも関わらず留置線が設けられたのは、後楽園競輪場（1972年廃止）の帰宅客に対応した臨時列車を設定するためであった。現在は早朝の池袋行当駅始発及び朝ラッシュ後に新宿方面からの当駅終着電車が定期ダイヤで運行され、留置線を出入りしている。南北線は、地下6階に島式ホーム1面2線を持つ地下駅。ホームの深さは地下37.5mで、東京メトロの駅では千代田線国会議事堂前駅に次いで深い。同線の線路は、当駅のすぐ南側で東京ドームの直下を通過している。丸ノ内線の駅と三田線の春日駅はやや遠い上に両線の開業時には地下連絡通路がなかったため、連絡駅として扱われていなかった。だが、南北線と大江戸線の開業によって地下通路で結ばれたため、晴れて連絡駅となった（但し、丸ノ内線と三田線は約450m程離れており、便利な乗り換えとは言い難い）。なお、当駅と春日駅との間には連絡改札口が設置されている他、丸ノ内線のホームでの乗り換え案内に「春日接続」を加えている。丸ノ内線と南北線は階層差が相当あり（丸ノ内線は地上2階、南北線は地下6階であり、40mほどの高低差がある）、相互の乗り換えには時間がかかる。南北線の駅構内は、新しく建設された駅であるにも拘らず、柱の多い構造で、開業当初は慣れない乗客が柱にぶつかって頭を怪我した事がよくあったという。丸ノ内線では2007年3月からホームドアが設置された。設置に伴い発車ブザーもホームドアの線路側に移設したため、発車の合図は引き続き発車ブザーによって行われている。
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出展：wikipedia